Une seule ligne d'une conversation que j'ai eue avec Justin Williams de L39ION il y a un an me traverse encore régulièrement la tête. "Nous avons laissé tomber les enfants fixie", a-t-il déclaré.
Il y a dix ans, il y avait des milliers, voire des dizaines de milliers d’enfants sur des engins fixes dans les villes du monde entier. Noirs, bruns, blancs, gays, hétérosexuels, rapides et lents, ils aimaient le vélo, aimaient la culture et cherchaient des moyens de devenir coureurs cyclistes. Et nous ne leur avons pas vraiment laissé de chance.
Cette tendance s’est quelque peu atténuée, mais le cœur de cet échec demeure. Le type de course cycliste le plus accessible, le plus cool et le plus accessible est celui qui est largement ignoré par les médias comme celui-ci et par l’industrie dans son ensemble. Course critique. C'était l'avenue d'entrée, mais nous n'avons pas ouvert suffisamment les bras.
Alors, qu'allons-nous faire à ce sujet ? Nous devons le couvrir. C'est ce que nous faisons. Nous allons donc redémarrer Manual for Speed.
Cela suscitera une nostalgie immédiate chez certains d’entre vous. Si vous savez, vous savez. Vous connaissez les flashs, les yeux écarquillés, les mains de bière et les fans hurlants ; vous savez que personne ne saisit ce qu'est réellement la course critique, et si cela ressemble, comme l'équipe Manual for Speed. Si vous ne le savez pas, vous êtes sur le point de le découvrir.
C'estVENGA VENGA VENGA.
Un projet Cannondale réalisé par Manual for Speed.
Trouvé sur CyclingTips.
Ça arrive.
Nous allons commencer simple. Nous aurons une équipe sur le terrain à Tulsa Tough ce week-end. La majeure partie de la couverture immédiate se fera sur nos plateformes sociales. Vous pouvez nous retrouver sur place et àvengavengavenga.fans. Il y aura des vidéos, il y aura des photos. Il y aura des T-shirts et des autocollants, si vous avez la chance d'en avoir un. Vous rencontrerez des personnages, des gagnants et des perdants, des victimes d'accidents et des débutants.
Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa Tulsa. C'est le premier.
La devise est Do Racing. Allez-y et faites-le. Qu'est-ce qui nous arrête ?
Pourquoi des critiques ? Et pourquoi maintenant ?
Je mentirais si je disais que ce n'était pas personnel. Ces courses – y compris Tulsa – expliquent en grande partie pourquoi j'écris ceci en ce moment en tant qu'éditeur de ce site Web de vélo. Je veux que tu les aimes comme je les aime.
Si vous décomposez la course cycliste en ses éléments constitutifs, les disposez sur une table, choisissez les éléments les plus excitants, puis rassemblez ces éléments, qu'obtenez-vous ? Je pense que vous obtenez des courses critiques.
Si vous souhaitez faire connaître les courses de vélo au public, en particulier à ceux qui ne l'ont jamais vu auparavant, dans les centres-villes et devant les rangées de bars un vendredi soir, de quoi avez-vous besoin ? Vous avez besoin de courses critiques.
Ce n'est pas pour tout le monde. Peut-être que ce n'est même pas pour la plupart. Mais pour beaucoup d’entre nous, les critiques étaient et sont au cœur de notre amour du vélo.
Les critiques sont une scène de course sous-estimée depuis des années. Gravel retient l'essentiel de l'attention des médias et une grande partie des dépenses marketing de l'industrie du vélo ces jours-ci – il suffit de regarder Unbound le week-end dernier. Et même si le gravier est à certains égards incroyablement accessible, à d’autres, c’est tout le contraire. Les grandes courses sur gravier ne fonctionnent pas très bien dans la plupart des grandes villes. Cela fait beaucoup de gens absents.
De plus, nous pensons pouvoir marcher et mâcher du chewing-gum en même temps. Donnez au gravier son dû, mais tournez également notre attention ailleurs.
Alors gardez l’œil ouvert. Rendez-vous survengavengavenga.fanspour un avant-goût.
Heure de publication : 05 juillet 2021
