Depuis l'invention du vélo, les gens sont de meilleurs moyens de transport et de loisirs, surtout depuis que le cyclisme est devenu un sport de compétition, les gens l'aiment encore plus. Cependant, en tant que sport comportant des finales de vitesse, la sécurité est devenue un enjeu important. Alors les gens ont pensé aux casques. L'avènement des casques de vélo assure non seulement la sécurité des cyclistes, mais améliore également les performances des coureurs. Les avantages du port du casque ont été découverts pour la première fois par d'anciens coureurs de brouettes dans certains clubs dès les années 1880, et plus tard, avec l'augmentation des routes asphaltées et pavées, les blessures à la tête en faisant du vélo ont augmenté. , le casque de vélo colonial est né.
La moelle était un matériau de rembourrage qui absorbait la force d'un impact, mais le casque a rapidement cédé la place à un modèle rembourré en cuir qui a commencé à être appelé « filet à cheveux » en raison de la forme en forme de filet sur la tête. Le même long étui en cuir rembourré. Il y a un rembourrage en mousse enveloppé dans du cuir souple de première qualité. Cela protège les oreilles d'un cycliste blessé lors d'une chute à cause d'un frottement au sol ou d'une blessure. Mais malheureusement, ses performances antichoc sont relativement médiocres.
Le casque souple est un développement important et ressemble à un bol ventilé en polystyrène entouré d'élasthanne synthétique (LYCRA). Mettez ensuite un coussin en mousse à l'intérieur.
La norme de résistance aux chocs des casques de vélo et la fermeté des cordons de boucle ont été proposées par la Consumer Product Safety Commission (CPSC) des États-Unis au milieu des années 1970. À l’époque, il n’existait qu’un seul casque de moto léger répondant à cette norme. Mais les cyclistes ne portent pas de tels casques. Parce que ce casque est lourd et non respirant.
Pour ce faire, le fabricant a d'abord fabriqué la coque en plastique ABS et a développé un casque de vélo conforme à la CPSC en mousse de polystyrène. Par la suite, le matériau de coque mis à jour, le PVC, et le matériau coûteux, le polycarbonate, ont considérablement réduit le poids du casque. D'une manière générale, un casque de vélo doit être capable de résister à au moins deux collisions. Le premier est lorsqu'il entre en collision avec d'autres cyclistes ou voitures, et le second est lorsque le cycliste tombe tout seul, ces matériaux ont un bon effet d'amortissement lors des deux impacts.
La forme du casque de vélo a beaucoup changé depuis sa création. Les casques ronds sont passés de mode depuis longtemps. Maintenant, le casque est plus petit le long du bord et les ventilations ont beaucoup changé, c'est vraiment cool, c'est respirant, c'est aérodynamique.
Outre les casques de vélo de route, avec l’avènement du VTT, ses casques sont également apparus. De par leur plus grande taille, ils sont moins aérodynamiques que les casques de route. La fonction principale de ces casques est de permettre à la sueur de s'évaporer à faible vitesse dans les climats chauds.
Heure de publication : 17 mars 2022
