La prochaine aventure de Lachlan Morton l'emmènera dans un voyage en VTT de plus de 1 000 km à travers l'Afrique du Sud.
Le pilote EF Education-Nippo, âgé de 29 ans, se prépare actuellement pour The Munga, qui débutera le 1er décembre à Bloemfontein. La course, organisée pour la première fois en 2014, traverse la région sèche du Karoo en direction de Wellington, dans les vignobles du Cap, à environ 70 km du Cap. Les organisateurs décrivent l'événement comme une course de VTT « semi-supportée » en une seule étape ; il y a cinq villages de course et 10 points d'eau le long du parcours, mais en dehors de ces zones, les coureurs doivent subvenir à leurs besoins. Celui qui réussit le premier du début à la fin gagne.
"Chaque fois que je viens en Afrique du Sud, les gens m'en parlent et me disent : 'Tu devrais venir à ceci, courir ceci'", a déclaré Morton à CyclingTips par téléphone cette semaine. « Cela a toujours été un peu trop dur, juste en décembre. Cela n'a jamais eu de sens de venir le faire. Et puis j'étais ici pour le Cape Epic, je suis rentré à la maison et je n'avais pas l'impression d'avoir toute la course hors de moi, si ça fait du senes, alors je me suis dit : 'Pourquoi n'irais-je pas faire le Munga ? ' C’est l’occasion idéale de venir voir de quoi il s’agit et de courir.
Alors qu'il s'est concentré sur les aventures « alternatives » ces dernières années, Morton a relevé de nombreux défis sur longue distance, notamment remporter le GBDuro en 2019, établir le temps le plus rapide connu sur le Kokopelli Trail en 2020 et parcourir le parcours du Tour de France 2021 autofinancé.
Il a déclaré qu'il considérait The Munga comme une opportunité de passer du temps pour moi dans un endroit qu'il souhaitait depuis longtemps explorer un peu plus.
« Je suis allé en Afrique du Sud… cinq fois, mais je n'ai vraiment passé du temps qu'au Cap et dans la région du Cap-Occidental. L'un des grands atouts était donc l'idée de visiter une grande partie du pays, car c'est encore un peu différent. un mystère pour moi quant à ce qui se passe là-bas », a déclaré Morton. « Quelle meilleure façon de le voir que de simplement traverser ?
"Un autre gros avantage était le fait que j'ai eu trois ou quatre mois très chargés, y compris depuis l'Alt Tour, donc j'ai vraiment aimé l'idée de reprendre la route avec une concentration singulière pendant quelques jours, juste un peu de temps pour moi. C’était une carte à tirer dans la mesure où j’avais l’impression que j’en avais besoin.
D'une longueur de plus de 1 000 km, son prochain défi couvrira plusieurs jours de vélo avec les cinq villages de course offrant des endroits potentiels pour dormir – mais ce sera aux coureurs de décider où et quand ils s'arrêteront pour se reposer (le cas échéant). Le vainqueur de l'année dernière, Hansie Joubert, a terminé la course en moins de 57 heures, avec un total de 20 minutes de sommeil.
Morton envisage d'adopter une approche attentiste pour décider s'il s'arrêtera pour dormir et pour combien de temps.
"Avec la configuration des points de contrôle, cela vous permet en quelque sorte de pousser l'idée de 'Je ne vais pas dormir', et si je dois le faire, j'aurai un filet de sécurité là-bas", a-t-il expliqué. «Mon approche de ces choses est toujours la suivante: 'Je vais pousser et à la seconde où je me sens trop fatigué, je vais m'arrêter.' C'est comme ça que j'ai toujours procédé. Parfois, cela signifie que vous continuez pendant quelques jours, parfois cela signifie que vous avez besoin de quatre heures de sommeil la première nuit.
La combinaison de tronçons autofinancés avec des points de contrôle définis intrigue Morton, qui dit qu'il a hâte de voir l'impact de ce format sur la course.
« Vous êtes autonome sur la route, mais vous avez ensuite accès à de la nourriture, de l'eau et des installations de couchage à cinq étapes différentes, ce qui facilite simplement la compréhension logistique, car vous vous dites simplement : « OK » , j'ai juste besoin d'être capable de survivre à 200 000 à la fois », a-t-il déclaré. « Cela signifie donc que vous pouvez vous en sortir avec un peu moins de recherches, je pense. Mais sur la route, c'est un peu les mêmes règles. Vous comptez sur vous-même pour tout ce dont vous avez besoin.
« C'est un nouveau format pour moi. Je n'ai jamais fait de course avec ce type de configuration, donc je suis intéressé de voir comment cela se déroule et comment cela impacte la façon dont les gens l'abordent et courent. Mais oui, je pense que ce n'est qu'un gros travail, suivi probablement de quelques siestes en cours de route.
Morton et plus de 150 autres coureurs entreprendront leur voyage une semaine à partir de mercredi.
Heure de publication : 25 novembre 2021
