2024 est peut-être l'année du dragon dans le zodiaque chinois, mais dans le cyclisme, elle s'avère être l'année du casque aérodynamique.
Nous avons déjà vu de grandes tendances technologiques émerger au-dessus de la tête des coureurs, notamment le nouveau casque anti-bruit de Kask et une poignée de couvercles de contre-la-montre dans le peloton.
Cette semaine, sur la Volta ao Algarve, les pilotes Uno-X Mobility ont porté une version inédite du casque Tucker TT, fabriqué par la marque norvégienne Sweet Protection. Cela fait suite aux coureurs d'EF Education-EasyPost qui ont été repérés dans le peloton du Tour Down Under portant de nouveaux casques POC, qui ressemblent de façon frappante au Procen TT de la marque.
Selon Casper von Folsach, expert aérodynamique résident d'Uno-X, la raison de cette tendance est simple : il y a un gain aérodynamique « significatif ».
L’utilisation en interne a augmenté, avec une concentration et une compréhension accrues de l’aérodynamique parmi les coureurs », a déclaré Von Folsach à Cycling Weekly.
"L'avantage aérodynamique est définitivement ce que je qualifierais de significatif", a-t-il poursuivi. « Je suppose qu'il n'est pas surprenant que cela soit dû à une amélioration aérodynamique par rapport à notre casque plus polyvalent – et donc plus léger et mieux ventilé – Falconer 2Vi. Lorsque le parcours de course, et en particulier les conditions environnementales le permettent, [Tucker] est le casque le plus rapide.
Von Folsach a expliqué qu'en moyenne, le casque produit une amélioration d'environ 0,006 m² du CdA, la mesure de la traînée aérodynamique. C'est petit, mais avec l'augmentation des vitesses moyennes dans le peloton professionnel, l'avantage devient de plus en plus impactant.
"Si c'est une tendance en ce moment, nous devons être de véritables lanceurs de tendances", a déclaré Von Folsach. "Je suis presque sûr que nous avons commencé la course sur route avec en 2019, ou au moins en 2020. Mais c'était probablement dans des courses plus petites et avec des pilotes moins connus."
Lors de la Volta ao Algarve de l'année dernière, Alexander Kristoff d'Uno-X portait un casque TT abandonné, le conduisant vers la victoire au sprint groupé. Désormais, l'utilisation des casques de contre-la-montre est plus répandue au sein de l'équipe, les coureurs les choisissant pour l'étape de montagne de jeudi.
En fait, le casque Tucker utilisé par Uno-X cette saison est un tout nouveau modèle inédit, a révélé un contact de Sweet Protection à Cycling Weekly. Il a été développé aux côtés des pilotes Uno-X et adapte légèrement la version TT existante en la rendant plus légère et en supprimant la visière.
Sweet Protection décrit le nouveau Tucker 2Vi comme un « casque de route aérodynamique suprême qui ne laisse aucune place aux compromis ». Il sera disponible pour les consommateurs à la mi-mars.
La nouvelle version intervient un an après que la marque norvégienne a fait la une des journaux avec son couvercle Redeemer 2Vi TT, qui a été comparé esthétiquement au méchant de Star Wars, Dark Vador. Ce sera le casque principal de l'équipe pour le contre-la-montre à l'avenir.
Heure de publication : 05 novembre 2024
